Fonctionnalités
Pourquoi choisir GUARDIAN ?
Notre force
Canaux d’approvisionnement mondiaux abondants et ressources clients, avantages de prix différenciés. Coopération approfondie avec les usines d’origine telles que NXP / ST / INFINEON, et dispose de ressources d’approvisionnement exclusives de lignes de produits automobiles, industrielles et autres. Coopérer avec les agents mondiaux d’Arrow / AVNET / WPI / WT pour établir une coopération approfondie dans l’ensemble du domaine et de multiples dimensions, allouer leurs ressources d’inventaire mondiales.
Notre vitesse d’expédition
Capacité de livraison rapide et rapide pour satisfaire la production et la livraison du client. Réponse rapide au devis dans les 2 heures 2 à 7 jours pour la livraison en temps opportun des actions Commentaires après-vente en temps opportun
Notre capacité professionnelle
Mécanisme professionnel de contrôle de la qualité et de service: Assurer la qualité des matériaux livrés. Mécanisme professionnel de présentation des fournisseurs et mécanisme strict d’évaluation de la qualification des fournisseurs. Mécanisme professionnel d’inspection entrante. Coopération approfondie avec des institutions de test professionnelles tierces.
Notre équipe
Positive Guardian/Taitao team : Toujours efficace et dynamique. L’équipe de la haute direction a plus de 20 ans d’expérience riche, offrant aux clients des ressources professionnelles d’intégration de l’information. L’équipe de vente jeune maintient toujours un état passionné pour fournir aux clients des services plus efficaces et de haute qualité.
Comment la pénurie de puces oblige les constructeurs automobiles à s’adapter | Wsj
Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. est située à Shenzhen, dans la province du Guangdong, en Chine. Exportateurs de puces fpga, Il s’agit d’un fournisseur de puces fpgas, fournisseur de services de chaîne d’approvisionnement de puces de qualité automobile intégrant l’agence et la distribution.
Nous nous engageons à fournir des solutions de composants électroniques pour les fabricants mondiaux de produits électroniques automobiles, cela implique de nouveaux domaines de l’énergie, de la communication, du médical, de l’industrie et autres.
Les puces automobiles sont également des puces de qualité automobile. Il existe quatre catégories de puces: qualité militaire, qualité automobile, qualité industrielle et qualité civile / commerciale. Principalement en raison de l’impact de la sécurité et de l’environnement de travail, les normes de production des puces automobiles sont plus élevées que celles des qualités industrielles et commerciales. Puce de qualité civile, sa température est de moins 40 degrés Celsius à 125 degrés Celsius, la conception du circuit adopte une conception de protection contre la foudre à plusieurs niveaux, une conception à double transformateur, une technologie anti-interférence, plusieurs courts-circuits, une protection thermique multiple, une protection ultra-haute tension, etc., et les matériaux sont importés de célèbres composants de qualité industrielle. Dispositifs, sélection de processus, conception améliorée de l’emballage et traitement de dissipation thermique, le coût du système comprend la structure des blocs de construction, chaque circuit a une fonction d’auto-test et un traitement de dissipation thermique amélioré, le coût est élevé et le coût de maintenance est également élevé.
Produits en vedette
Collection sur GUARDIAN
Avis d’utilisateurs
Ce que les utilisateurs disent de GUARDIAN
Foire aux questions
Avez-vous des questions?
Les voitures et les véhicules deviennent de plus en plus intelligents grâce aux puces automobiles. MCU de puce de qualité automobile, Il existe 3 types de puces automobiles: Micro unité de contrôle (MCU). Puces d’alimentation automobiles. Puces automobiles pour capteurs.
-Normes élevées -Longue durée de vie -Large plage de températures de fonctionnement -Excellente résistance aux environnements difficiles -Cohérence de la qualité
Une voiture traditionnelle a besoin de 500 à 600 puces automobiles. Une voiture électrique a besoin d’environ 2 000 puces automobiles car elle dispose d’une grande quantité d’onduleurs, de transformateurs, de convertisseurs DC-AC, et ces modules entraînent une augmentation de l’IGBT, du MOSFET, des diodes et ainsi de suite dans une voiture.
Nos mises à jour et articles de blog
La décennie des semi-conducteurs : une industrie de mille milliards de dollars
L’industrie mondiale des semi-conducteurs est prête pour une décennie de croissance et devrait devenir une industrie de mille milliards de dollars d’ici 2030. L’industrie des semi-conducteurs, qui fabrique des composants vitaux pour les technologies dont nous dépendons tous, a fait la une des journaux au cours de la dernière année. Et il n’y avait pas que de bonnes nouvelles. Les pénuries d’approvisionnement ont entraîné des goulots d’étranglement dans la production de tout, des voitures aux ordinateurs, et ont souligné à quel point les minuscules puces sont essentielles au bon fonctionnement de l’économie mondiale. À bien des égards, notre monde est « construit » sur les semi-conducteurs. Avec une demande de puces qui devrait augmenter au cours de la prochaine décennie, les entreprises de fabrication et de conception de semi-conducteurs bénéficieraient désormais d’une analyse approfondie de la direction que prend le marché et de ce qui stimulera la demande à long terme. Alors que l’impact du numérique sur les vies et les entreprises s’est accéléré, les marchés des semi-conducteurs ont explosé, avec des ventes en hausse de plus de 20% pour atteindre environ 600 milliards de dollars en 2021. L’analyse de McKinsey basée sur une série d’hypothèses macroéconomiques suggère que la croissance annuelle globale de l’industrie pourrait se situer en moyenne entre 6 et 8% par an jusqu’en 2030. Le résultat ? Une industrie de 1 000 milliards de dollars d’ici la fin de la décennie, en supposant des hausses de prix moyennes d’environ 2% par an et un retour à une offre et une demande équilibrées après la volatilité actuelle. Au milieu des mégatendances qui incluent le travail à distance, la croissance de l’IA et la demande croissante de véhicules électriques, les constructeurs et les concepteurs devraient maintenant faire le point et s’assurer qu’ils sont les mieux placés pour en récolter les fruits. En supposant des marges d’EBITA de 25 à 30%, les valorisations actuelles des actions soutiennent une croissance moyenne des revenus de 6 à 10% jusqu’en 2030 dans l’ensemble du secteur, selon l’analyse de 48 sociétés cotées. Néanmoins, certaines entreprises sont mieux placées que d’autres, et la croissance dans les sous-segments individuels pourrait aller de 5 % à 15 % (graphique). En creusant dans les sous-segments individuels, environ 70% de la croissance devrait être tirée par seulement trois industries: l’automobile, le calcul et le stockage de données, et le sans fil. Le segment à la plus forte croissance devrait être l’automobile, où nous pourrions voir un triplement de la demande, alimenté par des applications telles que la conduite autonome et l’électromobilité. Le coût 2030 du contenu en semi-conducteurs dans une voiture de niveau 4 de la Society of Automotive Engineers (SAE) avec une transmission électrique pourrait être d’environ 4 000 $, contre 500 $ pour une voiture SAE de niveau 1 propulsée par un moteur à combustion interne. Représentant seulement 8% de la demande de semi-conducteurs en 2021, l’industrie automobile pourrait représenter de 13 à 15% de la demande d’ici la fin de la décennie. Sur cette base, le segment serait responsable de jusqu’à 20% de l’expansion de l’industrie au cours des prochaines années. Une croissance de 4 à 6% sur le marché du calcul et du stockage de données pourrait être alimentée par la demande de serveurs pour prendre en charge des applications telles que l’IA et le cloud computing, selon l’analyse. Dans le segment sans fil, les smartphones pourraient représenter la majorité de l’expansion, dans un contexte de passage des segments de niveau inférieur à moyen dans les marchés émergents et soutenus par la croissance de la 5G. Que signifient ces leçons pour les décideurs? Certes, les perspectives pour l’industrie des semi-conducteurs semblent prometteuses, malgré la volatilité potentielle à court terme due aux incohérences entre l’offre et la demande, ainsi qu’à l’évolution des perspectives économiques et géopolitiques mondiales. Avec une croissance qui devrait se poursuivre à plus long terme, la tâche des leaders de l’industrie sera de se concentrer stratégiquement sur la R&D, les usines et l’approvisionnement, et d’appliquer les leçons de la modélisation pour débloquer des domaines d’opportunité.
Les fabricants de puces pour les appareils grand public voient un ralentissement des ventes à venir
Les fabricants de puces exposés aux ordinateurs personnels, à l’électronique grand public et aux smartphones Android ont noté un affaiblissement de la demande dans leurs rapports sur les résultats du deuxième trimestre. Pendant ce temps, d’autres actions de semi-conducteurs ont publié des rapports sur la vigueur de la demande de puces informatiques d’entreprise, industrielles et automobiles. Au cours de la semaine écoulée, Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) et Synaptics (SYNA) ont abaissé leurs perspectives de revenus pour les troisième et quatrième trimestres en raison du ralentissement des ventes d’appareils grand public. Et la semaine dernière, Intel (INTC) et Qualcomm (QCOM) ont réduit leurs prévisions pour la même raison. Le ralentissement des ventes d’ordinateurs personnels et de smartphones Android était bien compris à l’approche de la saison des résultats du deuxième trimestre. Cependant, la poursuite des fortes ventes d’iPhones Apple (AAPL) a contribué à compenser le ralentissement des fabricants de puces tels que Skyworks et Cirrus Logic (CRUS). Qorvo touché par la faiblesse des ventes chinoises de smartphones Le fabricant de puces sans fil Qorvo a été touché par la baisse des ventes de smartphones Android chinois, y compris ceux d’Oppo, Vivo et Xiaomi. Qorvo fait face à un « vent contraire massif » alors que les fabricants chinois de smartphones réduisent leurs stocks de composants, a déclaré Rajvindra Gill, analyste des actions de Needham Semiconductor, dans une note aux clients. « Ils s’attendent maintenant à ce que décembre soit le plus bas pour le marché Android à la suite de brûlures de stocks agressives », a déclaré Gill. La faiblesse réside dans les combinés Android bas et milieu de gamme, pas dans les appareils haut de gamme, a-t-il déclaré. Certains stocks de semi-conducteurs se portent bien Les fabricants de puces plus exposés aux marchés du cloud computing, des puces industrielles et automobiles ont surperformé cette saison des résultats. Les stocks de semi-conducteurs dans ce camp comprennent Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) et Rambus (RMBS). Ces sociétés ont publié des rapports trimestriels sur les hausses et les hausses cette saison des résultats. Dans l’ensemble, les stocks de semi-conducteurs se sont redressés ces derniers temps. Le groupe de fabrication de semi-conducteurs d’IBD se classe actuellement au 76e rang sur 197 groupes industriels suivis par IBD. Il y a six semaines, il se classait au 134e rang. Le groupe de l’industrie des semi-conducteurs sans usine d’IBD se classe au 94e rang, contre le 166e il y a six semaines. Pendant ce temps, l’indice des semi-conducteurs de Philadelphie, connu sous le nom de SOX, est en baisse de 22,6% depuis le début de l’année, contre une baisse de 13% pour le S & P 500. Le SOX comprend les 30 plus grandes actions de semi-conducteurs négociées aux États-Unis.
Les délais d’exécution des semi-conducteurs automobiles ne s’améliorent pas encore
La disponibilité des semi-conducteurs continue d’être difficile. Les délais d’exécution des microcontrôleurs automobiles (ou MCU) qui ont attiré l’attention de tous il y a un an se sont légèrement améliorés depuis février. Cependant, les délais d’exécution des puces analogiques restent constamment élevés, à près de 4 fois la moyenne à long terme, proches des pics atteints dans le contexte de la pénurie actuelle de semi-conducteurs. Nous pensons que l’approvisionnement analogique continuera de causer des difficultés au sein de la chaîne d’approvisionnement automobile. L’analyse des délais de livraison des semi-conducteurs automobiles de S&P Global Mobility et d’autres ressources sont disponibles pour les abonnés à notre module E/E et Semi dans AutoTechInsight.