TJA1042T/1 NXP Le TJA1042 est un émetteur-récepteur CAN haute vitesse qui fournit une interface entre un contrôleur de protocole CAN (Controller Area Network) et le bus CAN physique à deux fils. L’émetteur-récepteur est conçu pour les applications CAN à haut débit (jusqu’à 1 Mbit/s) dans l’industrie automobile, offrant la capacité de transmission et de réception différentielle à (un microcontrôleur avec) un contrôleur de protocole CAN. Le TJA1042 appartient à la troisième génération d’émetteurs-récepteurs CAN haute vitesse de NXP Semiconductors, offrant des améliorations significatives par rapport aux dispositifs de première et deuxième génération tels que le TJA1040. Il offre des performances améliorées en matière de compatibilité électromagnétique (CEM) et de décharge électrostatique (ESD), et présente également : • Un comportement passif idéal vis-à-vis du bus CAN lorsque la tension d’alimentation est coupée • Un mode veille à très faible courant avec capacité de réveil du bus • TJA1042T/3 et TJA1042TK/3 peuvent être interfacés directement avec des microcontrôleurs avec des tensions d’alimentation de 3 V à 5 V Ces caractéristiques font de ce TJA1042 un excellent choix pour tous les types de réseaux HS-CAN, dans les nœuds qui nécessitent un mode basse consommation avec capacité de réveil via le bus CAN. Entièrement conforme aux normes ISO 11898-2 et ISO 11898-5  Convient aux systèmes 12 V et 24 V  Faible émission électromagnétique (EME) et immunité électromagnétique élevée (EMI)  L’entrée VIO sur TJA1042T/3 et TJA1042TK/3 permet une interface directe avec les microcontrôleurs 3 V à 5 V (disponibles respectivement en boîtiers SO8 et HVSON8 très petits)  Sortie de tension SPLIT sur TJA1042T pour stabiliser le niveau de bus récessif (disponible uniquement en boîtier SO8)  Disponible en Boîtiers SO8 et HVSON8  Boîtier HVSON8 sans plomb (3,0 mm  3,0 mm) avec capacité d’inspection optique automatisée (AOI) améliorée  Produit vert foncé (sans halogène et conforme à la directive RoHS) 2.2 Gestion de la consommation d’énergie  Mode veille à très faible courant avec capacité de réveil de l’hôte et du bus  Comportement fonctionnel prévisible dans toutes les conditions d’alimentation L’émetteur-récepteur se désengage du bus lorsqu’il n’est pas sous tension (charge nulle) 2.3 Protections  Capacité de gestion ESD élevée sur le Broches de bus  Broches de bus protégées contre les transitoires dans les environnements automobiles  Fonction de temporisation dominante de données de transmission (TXD)  Fonction de temporisation dominante de bus en mode veille  Détection de sous-tension sur les broches VCC et VIO  Protection thermique