TCAN1042HDRQ1 TI
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TCAN1042HDRQ1 TI
1 Caractéristiques • AEC-Q100 (grade 1) : Qualifié pour les applications automobiles • Conforme aux normes de couche physique ISO 11898-2:2016 et ISO 11898-5:2007 • Capable de sécurité fonctionnelle – Documentation disponible pour aider à la conception du système de sécurité fonctionnelle • CAN « Turbo » : – Tous les appareils prennent en charge le CAN classique et le CAN FD (débit de données flexible) de 2 Mbps et les options « G » prennent en charge 5 Mbps – Temps de propagation courts et symétriques et temps de boucle rapides pour une marge de synchronisation améliorée – Débits de données plus élevés dans les réseaux CAN chargés • Performances CEM : prend en charge les normes SAE J2962-2 et IEC 62228-3 (jusqu’à 500 kbit/s) sans bobine de mode commun • La plage de tension d’E/S prend en charge les microcontrôleurs de 3,3 V et 5 V • Comportement passif idéal lorsqu’ils ne sont pas alimentés - Les bornes de bus et logiques sont à haute impédance (à vide) - Mise sous tension/hors tension avec fonctionnement sans problème sur le bus et la sortie RXD • Fonctions de protection - Protection CEI ESD jusqu’à ±15 kV - Protection contre les défauts de bus : ±58 V (variantes non-H) et ±70 V (variantes H) - Protection contre les sous-tensions sur les bornes d’alimentation VCC et VIO (variantes V uniquement) - Délai d’expiration dominant du pilote (TXD DTO) - Débits de données jusqu’à 10 kbps - Protection contre l’arrêt thermique (TSD) • Tension d’entrée en mode commun du récepteur : ±30 V • Retard de boucle typique : 110 ns • Températures de jonction de -55 °C à 150 °C • Disponible en boîtier SOIC(8) et en boîtier VSON (8) sans fil (3,0 mm x 3,0 mm) avec optique automatisée améliorée capacité d’inspection (AOI)
1 Caractéristiques • AEC-Q100 (grade 1) : Qualifié pour les applications automobiles • Conforme aux normes de couche physique ISO 11898-2:2016 et ISO 11898-5:2007 • Capable de sécurité fonctionnelle – Documentation disponible pour aider à la conception du système de sécurité fonctionnelle • CAN « Turbo » : – Tous les appareils prennent en charge le CAN classique et le CAN FD (débit de données flexible) de 2 Mbps et les options « G » prennent en charge 5 Mbps – Temps de propagation courts et symétriques et temps de boucle rapides pour une marge de synchronisation améliorée – Débits de données plus élevés dans les réseaux CAN chargés • Performances CEM : prend en charge les normes SAE J2962-2 et IEC 62228-3 (jusqu’à 500 kbit/s) sans bobine de mode commun • La plage de tension d’E/S prend en charge les microcontrôleurs de 3,3 V et 5 V • Comportement passif idéal lorsqu’ils ne sont pas alimentés - Les bornes de bus et logiques sont à haute impédance (à vide) - Mise sous tension/hors tension avec fonctionnement sans problème sur le bus et la sortie RXD • Fonctions de protection - Protection CEI ESD jusqu’à ±15 kV - Protection contre les défauts de bus : ±58 V (variantes non-H) et ±70 V (variantes H) - Protection contre les sous-tensions sur les bornes d’alimentation VCC et VIO (variantes V uniquement) - Délai d’expiration dominant du pilote (TXD DTO) - Débits de données jusqu’à 10 kbps - Protection contre l’arrêt thermique (TSD) • Tension d’entrée en mode commun du récepteur : ±30 V • Retard de boucle typique : 110 ns • Températures de jonction de -55 °C à 150 °C • Disponible en boîtier SOIC(8) et en boîtier VSON (8) sans fil (3,0 mm x 3,0 mm) avec optique automatisée améliorée capacité d’inspection (AOI)
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